Клеммы массы
Последние отзывы в этой категории
Артем
09.02.2024 г.
Дуже гарний магазин, замовив купу товарів, відправили відразу після оплати, через годину скинули ТТН від Нової пошти. Дуже швидко працюють, ціни на сайті , та наявність актуальні, то я був приємно вражений. Буду і надалі з вами працювати, ваш новий покупець Артем
Иван
17.11.2023 г.
Магазин супер. Качеством доволен. Масса классная, нигде такой не мог купить. Везде было не то. Первая масса, которая действительно классно сделана. Рекомендую сей товар и магазин
Валентин
24.01.2020 г.
Нормальная прищепка, тугая пружина губки именно латунь, что соответствует описанию. Классный и честный магазин. Перезванивают, обещанное выполняют. Отправили в день заказа, забрал на следующий день.
Геннадий
13.03.2019 г.
Хорошая клемма массы, крепкая пружина, губки не подгорают качество отличное и цена
Сергеев Александр
18.07.2014 г.
Все выше всяких похвал ! Клема - отличная , как и осталные предметы моего заказа ! Обслуживание - великолепное ! РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ ОТ ДУШИ!!! Редко встречал такую заботу о клиенте . Менеджеру Виктории - премию и мои личные благословения. Фирме и вашему магазину - процветания ! С уважением Сергеев Александр Александрович г. Знаменка Кировоградской области Подробнее: http://svarkavita.com/product/...
Клеммы массы
Зажимы для того, чтобы обеспечить надежную передачу токовых нагрузок сварочных или электрических от аккумулятора сетей, иначе называют клеммами массы. Они должны, во-первых, обезопасить работников, от поражения электричеством, а во-вторых, гарантировать качественное и надежное соединение сети.
В противном случае неминуем нагрев элементов соединения, а также происходит искрение в этих местах при увеличении нагрузочных токов. Что приводит, к необоснованному расходу энергии, появлению прожогов деталей зажимов, отпуску их пружин (если они имеют конструкции «крокодилов») и, в конце концов, к преждевременному износу.
Материалы, как для аккумуляторных, так и для сварочных клемм массы
Если зажимы для аккумуляторных батарей ввиду того, что в них используются сравнительно малые токовые нагрузки, могут быть изготовлены полностью из деталей листовой стали, то для сварочных клемм массы такой номер не пройдет. Здесь помимо стальных корпусов зажимов и стальных пружин (опять же для зажимов типа «крокодилов») применяются вставки в виде шин для контактов, изготовленные либо из латуни, а лучше всего из меди. Есть еще шины с медным напылением, однако их использование нельзя назвать надежным и долговременным.
Причем для изоляции от поражения током применяется как резина, так и пластмасса, а также могут применяться полимерные диэлектрические материалы. Чаще всего этими изолирующими материалами покрывают ручки зажимов. Купить клеммы аккумулятора с массой для сварочного аппарата по оптовой цене можно в нашем интернет-магазине с доставкой по Украине.
Особенности выбора клеммы массы
Что касается подбора клеммы в случае выхода из строя существующей или по причине того, что зажим некачественно обеспечивает контакт, то следует придерживаться таких рекомендаций:
- нужно учитывать максимальные токовые нагрузки, как аккумулятора, так и сварочного оборудования и выбирать приспособления в соответствии с рекомендуемыми нагрузками, которые указывают на своих изделиях производители;
- если пружина является основным удерживающим элементом зажима, то следует выбирать те клеммы, которые имеют пружины, что обеспечивают, во-первых, тесный и плотный контакт, а во-вторых, позволяют максимально раскрывать зев зажима для того, чтобы можно было его надежно прикрепить, в том числе и к деталям больших размеров;
- контактная шина должна обеспечивать беспрепятственное прохождение тока на деталь и при этом деталь не должна касаться самой шины, иначе такая клемма прослужит недолго;
- чтобы иметь хорошую клемму типа «крокодил» для сварки то нужно останавливать свой выбор на профессиональных зажимах с токовой нагрузкой в диапазоне от 400 до 500 ампер. Такие клеммы массы, как правило, имеют достаточно мощные пружины, большие степени раскрытия или зева, медные шины в них размещаются таким образом, что исключается контакт самой шины с деталью.